1,5 m rakennusmatto

1,5 m rakennusmatto koostuu pääosin luurangosta, joka koostuu pitkittäisestä päävahvikekehyksestä ja poikittaisrungosta. Rungon pinta on tiivistetty kuvioidulla liukastumista estävällä teräslevyllä ja kääntöpuoli tasaisella teräslevyllä muodostaen kokonaisen laatikon. Tiepohjalaatikon materiaali vaikuttaa suoraan sen käyttöikään. Kuten yleisö tietää, useimmat tiepohjalaatikot on valettu Q235-teräksestä, jota käytetään rakennusajoneuvojen läpikulkuun. Rakenteellisesti täydellinen tiepohjalaatikko kestää noin 300 tonnin voiman.

Tuotteen toiminto

Tiepohjalaatikon kantokyky on korkea, mikä voi tehokkaasti hajottaa ja siirtää maapainetta suojaamalla maata raskaiden koneiden ja laitteiden aiheuttamilta vaurioilta. Lisäksi tiepohjalaatikon pinta on varustettu liukuestekuvioilla rakentamisen turvallisuuden varmistamiseksi. Sitä voidaan käyttää uudelleen, mutta se ei myöskään vie tallennuskapasiteettia.

Tuotesovellus

Rakennustyömailla käytetään usein raskaita koneita. Jos ei ole kunnollista maaperän suojausta, on erittäin todennäköistä, että maata vaurioituu paineen vuoksi, mikä ei vain vaikuta etenemiseen, vaan voi myös aiheuttaa turvallisuusriskejä. 1,5 metrin rakennusmatto, joka on erityinen kantava laite, voi tehokkaasti jakaa ja siirtää mekaanisesti kohdistetun paineen, mikä estää maan painumisen tai muodonmuutoksen. Ne on hitsattu erittäin lujista teräslevyistä, joilla on erinomainen puristuslujuus ja kestävyys, mikä varmistaa raskaiden laitteiden turvallisen kulun ja käytön. Tämä rakennusmateriaali säästää aikaa ja kustannuksia, mutta se voidaan myös käyttää uudelleen, mikä tekee siitä erityisen sopivan pehmeälle maaperälle tai väliaikaisille rakennusteille. Tämä on yksinkertainen ja tehokas suojatoimenpide, joka varmistaa projektin sujuvan etenemisen.

Eri spesifikaatiot sopivat erilaisiin rakennusskenaarioihin ja täyttävät erilaiset vaatimukset. Tämä rakennusmateriaali soveltuu pääasiassa väliaikaiseen päällystykseen ja kuormanjakoon. Rakennustyömailla on joskus tarpeen rakentaa nopeasti väliaikaisia ​​teitä helpottamaan henkilöstön ja kaluston kulkua. Rakennustyömailla käytetään pääasiassa tienpäällystysteräslevyjä lyhytaikaisiin tilapäisiin teihin. Teräslevyjen asentaminen ei kuitenkaan riitä kohteille, joilla on huonot geologiset olosuhteet. Paikan päällä rakennettaessa, jossa geologiset olosuhteet ovat huonot, käytetään yleensä tienpohjalaatikoita. 1,5 m rakennusmatto soveltuu rakennustyömaille, joilla on erittäin huonot geologiset olosuhteet. Teräslevyihin verrattuna tiepohjalaatikoilla on etuja vakauden, lietteenkestävyyden ja kantavuuden suhteen.